Les services marchands couvrent un vaste champ d’activités, dont certaines sont principalement orientées vers les ménages ou vers les entreprises, alors que les autres telles les activités financières et d’assurance, d’information et de communication, et de transports répondent aux besoins de l’ensemble des agents économiques. Ces services sont des vecteurs de croissance et d’emploi importants à La Réunion puisqu’ils contribuent à plus de 35 % de la VA et à la moitié des créations d’emploi. Le secteur (...)

Caractéristiques et transformations
La présence d’un système bancaire sain, actif et concurrentiel constitue un pilier crucial pour accompagner la croissance d’une économie et contribuer à son potentiel de développement.

Caractéristiques et enjeux de l’utilisation des espèces

L’industrie touristique réunionnaise compte près de 4 700 entreprises en 2013. A l’instar d’autres pans de l’économie réunionnaise, l’industrie touristique se compose principalement de très petites structures. Au total, plus de 13 000 personnes travaillent dans ces entreprises, soit près de 7 % des effectifs salariés. L’hôtellerierestauration est logiquement le secteur le plus important de cette industrie, concentrant en 2013 les trois quarts des entreprises touristiques, et plus de la moitié des (...)

Identification des facteurs de frein et des éléments de soutien à l’aide d’un modèle de gravité
Cette note constitue le troisième et dernier volet du projet d’analyse des échanges régionaux des DOM et COM. Elle est centrée sur les échanges commerciaux de La Réunion et de Mayotte dans l’océan Indien.
(1) Les deux premières études « Échanges régionaux de la Nouvelle-Calédonie et de la Polynésie française » et « Échanges régionaux des départements français d’Amérique » ont été publiées respectivement en janvier (...)

Facteurs de frein et éléments de soutien
Cette Note, troisième volet d’un programme d’études sur les échanges régionaux des DOM-COM(1), présente la synthèse d’une étude publiée dans les Notes de l’Institut d’émission, qui propose de modéliser les échanges commerciaux bilatéraux de La Réunion et Mayotte, ainsi que ceux des autres économies insulaires de l’océan Indien à l’aide d’un modèle de gravité.
Les résultats obtenus permettent d’en mettre en évidence les principaux déterminants et d’identifier les facteurs (...)